【編者按】
向海而興，向海圖強。
中國既是陸地大國，也是海洋大國。一定要向海洋進軍，加快建設海洋強國。
近日，習近平總書記在給中國海洋大學全體師生的回信中強調，“加強原創(chuàng)性、引領性海洋科技攻關，努力培養(yǎng)更多胸懷藍色夢想、堪當時代重任的優(yōu)秀海洋人才，為建設教育強國、海洋強國作出更大貢獻”。
本期邀請五位海洋科研與教育工作者，講述他們逐夢深藍，為海洋強國攻關不止、誨人不倦的故事。
【一線講述】
不畏風雪，向極地進發(fā)
講述人：“雪龍2”號極地考察船船長 肖志民
隨著一聲汽笛響起，我又一次隨中國南極考察隊出征，前往那蘊藏著無數(shù)科學奧秘的南極大陸。今年是中國極地考察40周年，在這一具有紀念意義的節(jié)點上，開啟新的征程，為更好地“認識極地、保護極地、利用極地”貢獻力量，我深感使命光榮。
觀眾在2024中國海洋經(jīng)濟博覽會上了解一款海上漁業(yè)旅游綜合體。新華社發(fā)
2009年，從上海海事大學航海技術專業(yè)畢業(yè)的我登上了極地科考破冰船“雪龍”號。之后的15年，我前后19次隨“雪龍”號、“雪龍2”號參加極地考察。這些年，我和隊友們見證了中國極地考察的多個“第一次”——第一次北極東北航道、西北航道、中央航道的航行，第一次環(huán)南極航行，第一次南極羅斯海、宇航員海的作業(yè)，第一次抵達北極點……在探索極地的過程中，我們一步一個腳印。
近幾年，我國極地考察廣度和深度大幅拓展，這離不開我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船“雪龍2”號的幫助。有了它，很多以前去不了的區(qū)域，現(xiàn)在都可以安全抵達?！把?”號配備國際先進的海洋調查設備，可以完成很多高難度的精細化科考項目。船內擁有智能船體、智能機艙、智能實驗室等，在十成冰的完全冰區(qū)或惡劣的海況下依然可以開展科考作業(yè)。雙向破冰、原地掉頭、動力定位……“雪龍2”號的科技含量和先進便捷性，是我國極地考察能力和水平提升的鮮活例證。
極地工作者與考察船之間的關系，就像戰(zhàn)場上一起沖鋒的伙伴，相互支撐、相互成就。“雪龍”號和“雪龍2”號在極地海洋上畫出的一道道航線，是我們在人類極地考察史上留下的中國印記。
中國極地考察40年來，一代代極地工作者勇斗極寒、堅忍不拔、拼搏奉獻、嚴謹求實、辛勤工作，取得了豐碩成果。極地事業(yè)從無到有、從弱到強，我為能成為其中的一員而感到自豪。發(fā)展極地科考事業(yè)，建設海洋強國，是每個極地工作者的使命，我將繼續(xù)不畏風雪、劈波前行。
“深海勇士”號載人深潛器。新華社發(fā)
加強攻關 向深海要資源
講述人：大連理工大學船舶工程學院教授 鄒 麗
“混輸系統(tǒng)運行穩(wěn)定，‘長遠號’順利抵達500米水深，海試圓滿成功！”在海上進行深海礦產混輸智能裝備系統(tǒng)試驗的一個凌晨，聽見對講機里傳來的捷報，我和團隊成員們興奮地歡呼起來，打破了深夜海上的靜謐。
都說海試是在用生命冒險，不害怕是假的。為了這次試驗，我在海上一待就是23天?，F(xiàn)在回憶起來，那些緊張時刻還歷歷在目。深海環(huán)境復雜多變，整個輸送系統(tǒng)面臨著風、浪、流、深海內波等影響。經(jīng)過40多個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，我們團隊研發(fā)的我國首套深海礦產混輸智能裝備系統(tǒng)，在南海深水區(qū)域下放深度超過500米、連續(xù)穩(wěn)定運行時間超過24小時，獲得了真實海洋環(huán)境下的響應實測數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了整個布放回收、輸送試驗過程的智能化調控和健康監(jiān)測。
當看到海水夾著礦粒被源源不斷地運輸上來，所有指標都達到或超過設計要求，我激動地喝了一口來自500米深處的海水。本該苦澀的海水，那一刻卻只覺得甘甜，那是付出汗水后收獲的喜悅。
大洋底部蘊藏著多金屬結核、富鈷結殼、多金屬硫化物、深海稀土等礦產資源，其中富含的金屬元素是新能源汽車、電池等急需的原料?；诖舜魏Ｔ?，我們團隊進一步形成了具有自主知識產權的高效智能3000米級混輸系統(tǒng)成套解決方案，推動我國邁出了深海礦產商業(yè)化開采的堅實一步。
隨著國家對海洋開發(fā)利用需求的不斷增長及海洋強國戰(zhàn)略的提出，我?guī)ьI團隊將研究方向聚焦在了深海資源開發(fā)領域。目前，我們正在開展“十四五”國家重點研發(fā)計劃深海采礦項目研究，攻克深遠海多金屬結核采礦系統(tǒng)5000米級整體聯(lián)動試驗的總體技術，形成深海采礦單體研發(fā)、聯(lián)動試驗、商業(yè)化試采、規(guī)?；_采等階段的總體方案。
面向未來，我將以赤子之心圍繞深遠海資源開發(fā)持續(xù)加強科技攻關，為服務國家海洋強國建設和經(jīng)濟社會發(fā)展傾盡全部力量。
11月1日，“雪龍”號和“雪龍2”號船從廣州南沙國際郵輪母港碼頭出發(fā)執(zhí)行科考任務。新華社發(fā)
科技加持，發(fā)展智慧漁業(yè)
講述人：湛江灣實驗室智慧漁業(yè)研究中心科研助理 秦 浩
2021年初夏，我?guī)е鴮Υ蠛５臒釔叟c好奇，來到湛江這個海濱城市，開始海洋科研之路。剛入職時，工作內容大多是水下機器人定位與導航的理論研究，和想象中的“近海體驗”還有些距離。直到那一天，我隨團隊來到養(yǎng)殖平臺，接觸到漁民，才真正體會到科技和大海相遇的感覺。漁民們一邊在網(wǎng)箱旁巡查，一邊和我談起他們遇到的挑戰(zhàn)：水質、魚群健康、臺風影響……這些對他們來說是日常生活的一部分，于我而言就像打開了新世界的大門。
在項目推進過程中，漁民成了我們最好的導師。記得有一次，我測試完一個監(jiān)控系統(tǒng)，準備離開。漁場的老張拉著我到網(wǎng)箱邊，指著水里跟我說：“你這設備看著高級，但要是我們手機上不能隨時看視頻，風浪來了也不頂事。”
老張的話讓我意識到，技術最終還是要解決漁民的實際需求。這次交流后，我們調整監(jiān)控系統(tǒng)的設計，在手機端增加視頻監(jiān)控功能，還專門優(yōu)化傳輸效率，確保漁民可以實時查看養(yǎng)殖狀況。這一改動雖然只是個小細節(jié)，卻讓漁民用得更安心了。
臺風天里，漁民會隨時查看手機，了解網(wǎng)箱的狀態(tài)。這時，平臺的監(jiān)控系統(tǒng)就成了他們的“眼睛”。那天，老張笑著對我說：“有了你們的監(jiān)控系統(tǒng)，我們心里踏實多了?！边@讓我深切地感受到，技術不僅僅是一個冰冷的系統(tǒng)，更是漁民和我們之間信任的橋梁。
在漁民的鼓勵下，我們不斷優(yōu)化系統(tǒng)，加入更多監(jiān)測內容，從魚群密度、水質變化到網(wǎng)箱安全，力求讓每個細節(jié)都為他們的生產提供更有力的支持。老張和他的伙伴們成了我們的“客戶代表”，他們的反饋讓我們看到不足，推動我們不斷改進技術。
在這片海上，我的角色已不只是實驗室里的研究員，更是漁民的伙伴，與他們共同面對風浪。每次看著澎湃的波濤，我都感到肩上責任重大，也充滿動力。科技帶給漁業(yè)的改變，遠比技術本身更有意義——那是漁民的信任與安心，是對家園的守護。
中廣核“伏羲一號”風漁融合網(wǎng)箱平臺。新華社發(fā)
培養(yǎng)人才，建設“海上糧倉”
講述人：中國海洋大學食品科學與工程學院院長 毛相朝
2010年，我進入中國海洋大學，成為食品科學與工程學院的一名教師。多年來，我和同事們以建設“海上糧倉”為己任，構建以學生成長為中心的卓越教育體系，打造創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系，一批批胸懷藍色夢想的優(yōu)秀海洋人才從海大出發(fā)，奔向“深藍”。
海大是一所“海味”十足的大學。在人才培養(yǎng)中，我們注重以文化人。比如，邀請院士為同學們講授“開學第一課”，激勵學子惜時奮發(fā)，練好本領；邀請創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)榜樣與同學們面對面，講述一棵小海藻打造成一個大產業(yè)的創(chuàng)業(yè)故事；組織學生觀看以海洋模范人物為原型創(chuàng)作的話劇《海之魂》《文圣常》……在潛移默化中，涵養(yǎng)學子們謀海濟國的情懷。
為了鼓勵和引導學生走出實驗室，把論文寫在祖國大地上，我們充分發(fā)揮學科優(yōu)勢，陸續(xù)建成浙江衢州鱘魚科技小院、山東諸城魚糜科技小院、山東日照蝦蟹科技小院，在助推產業(yè)發(fā)展、帶動鄉(xiāng)村振興的同時，持續(xù)賦能拔尖人才培養(yǎng)。同時，鼓勵學生參加各類創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽，注重以賽促培、以賽育才。開展“食品安全與營養(yǎng)中國行”三下鄉(xiāng)社會實踐、“食品營養(yǎng)與健康”等科普活動，讓學生在實踐中增長本領。
人才培養(yǎng)最重要的一點，就是要讓學生在服務經(jīng)濟社會發(fā)展中實現(xiàn)人生價值。作為國家海水魚產業(yè)技術體系質量安全與營養(yǎng)評價崗位科學家，學校1984屆畢業(yè)生林洪數(shù)十年如一日，致力于食品安全與質量控制研究和教學，守護百姓“舌尖上的安全”；1990年研究生畢業(yè)的薛長湖，多年來帶領團隊開展海洋水產品高效利用技術研究與開發(fā)，深耕海洋食品領域……在良好師德師風和優(yōu)秀學子的示范帶動下，越來越多的畢業(yè)生在逐夢蔚藍、向海圖強中成就出彩人生。
勇于深潛，探索海底世界
講述人：中國科學院深?？茖W與工程研究所科學研究部主任 杜夢然
2018年6月，我跟著“探索一號”科考船和“深海勇士”號載人潛水器，來到南海的一處冷泉區(qū)進行科學考察。這是我第一次跟隨“深海勇士”號下潛，也是我第一次目睹冷泉生物的盛況。很難想象，水深1000多米完全沒有光的深海里，竟然是一片生機盎然的景象，不僅有婀娜多姿的冷水珊瑚，還有神奇的冷泉綠洲。
截至目前，我先后隨“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號載人潛水器深潛30余次。隨著深潛次數(shù)越來越多，我逐漸意識到，潛水器只是提供一個進入深海的平臺，想要成為一名優(yōu)秀的深潛科學家，需要有自己的獨門武器——根據(jù)科學需求研制適用于載人潛水器的傳感探測設備，才能更好地發(fā)揮出載人潛水器的優(yōu)勢，進一步實現(xiàn)深海探測和深海開發(fā)。
于是，我和小伙伴組建了具備深海光學、深海地質、地球化學、機械與電子專業(yè)背景的深?？茖W與工程技術交叉團隊，研制擁有自主知識產權的深海高性能傳感探測裝備，通過“深海勇士”號載人潛水器進行海試應用。我們還把實驗室“搬”到海底，研制了基于高性能傳感探測設備的深海原位實驗室。這一新的科考利器，作為對載人深潛的補充，可以支撐我們在深海海底開展長周期、實時生物地球化學過程監(jiān)測和實驗。目前，我們正計劃為它裝上“大腦”，讓它具備在海底自主監(jiān)測與自主決策的能力。
據(jù)不完全統(tǒng)計，全球共有37條深淵，其中5條超過萬米。每一條深淵都有不同的歷史、地質和生命現(xiàn)象。勇闖每一條海溝無人區(qū)，才能在全球深淵地圖上一一填補這些空白，把全球深淵的地質、環(huán)境與生命科學問題串聯(lián)起來，取得系統(tǒng)性的認識。因此，我們發(fā)起了“全球深淵深潛探索計劃”，希望聯(lián)合全世界的深海科學家一起破解深淵地質與生命協(xié)同演化之謎。目前，我們已經(jīng)聯(lián)合新西蘭、印尼等國家組織實施了克馬德克海溝、蒂阿曼蒂那海溝等載人深潛聯(lián)合航次。
今年，我們又給自己定下了一個新的小目標，要挺進極區(qū)，那里又將是一個全新的世界。
項目團隊：
光明日報記者 陳海波、楊舒、張勝、吳琳、吳春燕、劉艷杰、王曉櫻
光明日報通訊員 馮文波
《光明日報》（2024年11月27日 07版）
